Hallo zusammen! Wenn man sich mit dem Thema „Schifffahrt“ auskennt, ist einem vielleicht schon mal der Begriff „Achtern“ begegnet. Aber was ist das eigentlich? In diesem Artikel erkläre ich dir genau, was achtern beim Schiff bedeutet. Also bleib dran und lass uns gemeinsam herausfinden, was achtern ist!
Achtern ist die hintere Seite eines Schiffes. Es bezieht sich normalerweise auf den hinteren Teil des Hauptdecks, aber es kann auch den gesamten hinteren Teil des Schiffes bezeichnen. Wenn man also nach achtern schaut, schaut man nach hinten.
Bugteil: Wichtiger Bestandteil bei der Seefahrt
Als Bug bezeichnet man in der Seefahrt den vorderen Teil eines Schiffes. Das Bugteil liegt im Gegensatz zum Heck an der Spitze des Schiffs und ist somit das erste, was man davon sieht, wenn man sich dem Schiff nähert. In der Vergangenheit war das Bugteil ein sehr wichtiger Bestandteil des Schiffes, da es bei der Orientierung über den Kurs eines Schiffes half. Heutzutage werden an vielen Schiffen zusätzliche Navigationsinstrumente eingesetzt, die das Bugteil bei der Seefahrt ergänzen. Doch auch heute spielt das Bugteil eine wichtige Rolle, da es beim Fahren durch schwere See dazu beiträgt, dass das Schiff für die Seeleute sicherer zu navigieren ist. Deshalb sollte man beim Kauf eines Schiffes immer darauf achten, dass das Bugteil intakt und in einem guten Zustand ist.
Entdecke Niederdeutsche Namen für deine Straße
Du kennst bestimmt das Wort „achtern“ aus dem Niederdeutschen, das in der Seemannssprache noch häufig verwendet wird. Aber du findest es auch in vielen niederdeutschen Straßennamen, die sich im norddeutschen Raum erhalten haben. „Achter de Kark“ bedeutet „Hinter der Kirche“ und „Achtern Diek“ heißt „Hinterm Deich“. Wenn du also auf der Suche nach einem besonderen Namen für deine Straße bist, könnte einer dieser Namen eine interessante Option sein.
Modernes Frachtschiff: Erhöhtes Achterdeck für mehr Balance und Stabilität
Bei modernen Frachtschiffen wird das Achterdeck häufig als erhöhter Bereich am Heck des Schiffes bezeichnet. Diese Art der Konstruktion soll einer Kopflastigkeit bei voller Beladung vorbeugen und sorgt dafür, dass das Schiff noch besser in der Balance bleibt. Der hintere Bereich des Schiffs wird dabei um eine halbe Deckshöhe erhöht, was ein effektiveres Manövrieren und eine höhere Stabilität ermöglicht. Diese Funktion ist besonders wichtig, um eine gute Fahrt und eine sichere Beförderung der Fracht zu garantieren.
Luxuriöse Unterkunft an Bord: Boot- und Promenadendeck
In den Kabinen achtern auf dem Schiff ist das Auf und Ab während der Fahrt sehr deutlich spürbar. Ganz hinten auf dem Schiff kannst du oft das Geräusch der Schiffsschrauben hören. Wenn du eine luxuriöse Unterkunft auf deiner Reise suchst, dann ist das Boots- und Promenadendeck die richtige Wahl für dich. Allerdings sind diese Kabinen auch am lautesten, da sie direkt über den Schiffsschrauben liegen. Magst du es lieber ruhig, dann schau dir Kabinen auf anderen Decks an. Dort hast du den Vorteil, dass du bequem auf Deck gehen kannst, ohne die Treppen nehmen zu müssen.
Kabine im Achtern buchen: Geräusch der Schiffsschrauben & Auf und Ab des Schiffes
Achtern, auch als ‚hinterer Teil des Schiffes‘ bekannt, ist der Ort, an dem sich die Kabinen befinden. Hier fühlst Du das Auf und Ab des Schiffes besonders stark. Da sich die Schiffsschrauben in diesem Bereich befinden, ist das Geräusch hier auch deutlich zu hören. Wenn Du also eine ruhige Reise bevorzugst, ist es besser, eine Kabine etwas weiter vorn zu buchen. Dort ist das Geräusch der Schiffsschrauben deutlich leiser und das Auf und Ab des Schiffes nicht ganz so spürbar.
Kreuzfahrt: Kabinen mit Aussicht am Bug ideal für Seekranke
Du suchst eine Kabine für deine Kreuzfahrt? Obwohl Kabinen mitten im Schiff wesentlich weniger schaukeln als die am Bug und am Heck, bieten sie dir nicht die Aussicht, die du vielleicht gerne hättest. Wenn du eine Kabine mit Aussicht suchst, dann ist der Bug deines Schiffs ideal. Hier schwankt das Schiff bei starkem Seegang besonders stark nach oben und unten, aber du kannst die Aussicht genießen. Für Seekranke ist eine Kabine mit Aussicht besser geeignet als eine Innenkabine ohne Fenster. Wenn du also eine ruhige Fahrt bevorzugst, solltest du lieber eine Kabine in der Mitte des Schiffes wählen.
Kabine im Schiffszentrum oder am Bug/Heck für Seekrankheitsprävention
Du hast Angst vor Seekrankheit? Dann empfehle ich dir, eine Kabine im Zentrum des Schiffs zu nehmen. Dort sind die Wellenbewegungen nicht so stark. Wenn du es aber lieber etwas schaukeliger magst, dann ist eine Kabine am Bug oder am Heck ideal für dich. So kannst du gemütlich in den Schlaf geschaukelt werden.
Erfahre mehr über die Ursprünge von „Steuerbord“ und „Backbord
Du kennst bestimmt die Begriffe „steuerbord“ und „backbord“, die gemeinhin für rechts und links stehen. Aber wusstest du, dass sie eigentlich nur auf Schiffe bezogen sind? Backbord ist die linke Seite eines Schiffes, wenn man von hinten, also vom Heck, nach vorne schaut, während steuerbord die rechte Seite ist. Die Bezeichnungen stammen aus der Seefahrt, bei der man schon seit vielen Jahrhunderten versucht, sich die Orientierung auf See zu erleichtern.
Auslaufen eines Schiffes: Regeln & Anweisungen
Als Auslaufen eines Schiffes wird das Verlassen eines Hafens bezeichnet. Dabei gibt es unterschiedliche Möglichkeiten des Auslaufens. Beispielsweise kann ein Schiff normal, mit Volldampf oder auch mit einem Piloten auslaufen. Am Ende einer Reise wird das Ausschiffen der Passagiere bezeichnet. Während des Auslaufens ist es wichtig, dass du dich an die Regeln des Seerechts hältst. Auf einem Schiff wird die linke Seite in Fahrtrichtung als Backbord bezeichnet. So kannst du auch leichter anhand der Schiffskapitänsanweisungen navigieren.
Maschineningenieur/Leitende Ingenieur: Verantwortlich für Sicherheit, Wartung & Qualität
Der Maschineningenieur/Leitende Ingenieur (LI) ist eine zentrale Position an Bord eines Schiffes. Er ist für die Instandhaltung und den Betrieb der Schiffsmotoren und -systeme verantwortlich. Der LI ist nach dem Kapitän die zweitwichtigste Person im Schiffsbetrieb. Er ist für die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wartung der Maschinen verantwortlich und muss dafür sorgen, dass die Maschinen und Anlagen unter optimalen Bedingungen funktionieren. Darüber hinaus ist der LI auch für die Erstellung von Wartungsprotokollen und technischen Dokumentationen zuständig. Er muss zudem die Qualitätskontrollen an Bord überwachen und sicherstellen, dass sich alle Maschinen und Anlagen in einem sicheren und betriebsbereiten Zustand befinden. Um dies zu gewährleisten, muss er regelmäßig technische und mechanische Kontrollen durchführen und sicherstellen, dass alle Teile und Systeme vollständig funktionieren.
Was ist das Heck eines Schiffes? Erfahre mehr!
Du hast schon mal etwas vom Heck eines Schiffes gehört, aber weißt nicht genau, was es ist? Das Heck ist der hintere Teil des Schiffes und befindet sich normalerweise am weitesten vom Bug entfernt. Dort befindet sich auch das Ruder, mit dem das Schiff gesteuert wird. Der Steuermann kann das Schiff auf Kurs halten, indem er das Ruder in die gewünschte Richtung dreht. Außerdem befindet sich am Heck meist auch ein Steuerruder, mit dem das Schiff in verschiedene Richtungen gelenkt werden kann. Es ist also ein wichtiges Element eines jeden Schiffes.
Achterliche Bedeutung: Beschreibung & Position des Bootes
Die achterliche Bedeutung beschreibt eine Richtung, die von hinten an einem Seefahrzeug kommt. Sie ist ein Begriff, der verwendet wird, um die Seiten eines Schiffes zu beschreiben. Die achterliche Position bezieht sich auf die hintere Seite des Bootes, während die vorderliche Position die Front des Bootes beschreibt. Wenn man vom Heck aus nach vorne blickt, ist die achterliche Position die Seite, die sich auf der linken Seite befindet. Diese Begriffe werden normalerweise in der Seemannssprache verwendet, wenn man über Positionen und Richtungen an Bord spricht.
Sichere Seefahrt: „Eine Handbreite Wasser unter dem Kiel
Dieser Ausdruck stammt ursprünglich aus der Seefahrt und bedeutet, dass ein Schiff stets in sicherem Abstand zur Küste fahren sollte, damit es nicht auf ein Riff oder ein anderes Hindernis auf dem Meeresboden aufgrund der Tiefe des Wassers aufschlägt. Eine Handbreit Wasser unter dem Kiel bedeutet, dass das Schiff sicher navigieren kann, ohne Gefahr zu laufen, aufgrund des Grundes gestrandet zu werden.
Wir wünschen Dir allzeit gute Fahrt und stets eine Handbreit Wasser unter dem Kiel! Dieser Ausdruck ist ein altes Seemanns-Sprichwort und bedeutet, dass Dein Schiff stets sicher navigieren kann, ohne Gefahr zu laufen, aufgrund des Grundes gestrandet zu werden. Denn solange unter dem Kiel eine Handbreite Wasser liegt, ist das Schiff sicher vor Riffen und anderen Hindernissen auf dem Meeresboden. So kannst Du in Zukunft sicher über die Meere schippern und musst Dir keine Sorgen machen, zu stranden. Wir wünschen Dir auf Deinen Reisen ein glückliches und unfallfreies Ankommen!
Erfahre, was Achtern, Backbord und Steuerbord bedeuten!
Du hast schon mal von Achtern, Backbord und Steuerbord gehört, aber weißt nicht so genau, was das bedeutet? Keine Sorge, wir erklären es Dir! Auch wenn man sich auf einem Schiff befindet, ist Achtern immer hinten. Backbord ist die linke Seite in Richtung der Fahrtrichtung und Steuerbord die rechte Seite in Fahrtrichtung. Wenn man auf einem Schiff ist, ist es wichtig, die Seiten zu kennen. So vermeidet man Orientierungsprobleme.
Aida Cruises: Wie man das Schiffshorn richtig wartet und überprüft
Aida Cruises weiß, dass das Schiffshorn ein wichtiger Bestandteil der Seefahrt ist. Es dient als akustisches Signal, insbesondere dann, wenn die Sicht durch Nebel eingeschränkt ist oder man im Ernstfall die Aufmerksamkeit anderer Schiffe erlangen muss. Dabei ist es wichtig, dass der Ton in einer Entfernung von bis zu zwei nautischen Meilen zu hören ist. Deswegen ist es wichtig, dass die Schiffsbesatzungen das Schiffshorn regelmäßig warten und überprüfen, um sicherzugehen, dass es in einem einwandfreien Zustand ist. Auf diese Weise können sie sicher fahren und sich auf die akustische Warnung verlassen, wenn die Sichtweite eingeschränkt ist.
Wie du auf einer Kreuzfahrt gestört wirst vermeidest
Wenn du es vermeiden möchtest, mitten in der Nacht gestört zu werden, solltest du dir eine Kabine in der Nähe von Treppenhäusern und Aufzügen gut überlegen. Gerade wenn du eher ein ruhebedürftiger Mensch bist, ist die Lage deiner Kabine besonders wichtig. Denn es kann gut vorkommen, dass einige Passagiere angeheitert zu später Stunde zu ihrer Kabine stolpern. Je weiter deine Kabine vom Treppenhaus entfernt ist, desto geringer ist die Chance, dadurch geweckt zu werden. Auch wenn manche Kreuzfahrtschiffe über ein anspruchsvolles Sicherheits- und Sicherheitskonzept verfügen, das die meisten Lärmquellen eindämmt, ist es dennoch ratsam, sich bei der Auswahl der Kabine vorzusehen. Wähle daher die Kabine, die dir am besten zusagt und die die wenigsten Störungen durch andere Passagiere bietet.
Kabine für Transatlantikfahrt wählen: Richtung entscheidet!
Auf einer Transatlantik-Fahrt kannst du dir die Seite deiner Kabine gut überlegen. Wenn du nach Westen reist, ist eine Kabine auf der linken Seite (Backbord) die bessere Wahl. Die Sonne geht dann auf der rechten Seite auf und du kannst den Tag besser genießen. Bei einer Reise nach Osten ist es genau andersherum: Dann ist eine Kabine auf der rechten Seite (Steuerbord) die bessere Wahl, damit du den Sonnenaufgang auf der linken Seite beobachten kannst. In der Regel gilt aber: Egal, auf welcher Seite deine Kabine liegt, solange du dich an Bord wohlfühlst, ist alles bestens!
Genießen Sie Ihre Zeit an Bord: Reduzieren Sie Vibrationen und Lautstärke
Das ratternde Geräusch der Ankerkette ist wohl für jeden Schiffsfahrer ein vertrautes Geräusch. Es ist vor allem auf den unteren Decks im vorderen Teil des Schiffs besonders laut zu hören. Je nach Schiffsgröße kann das Geräusch unterschiedlich laut sein. Auf kleineren, älteren Schiffen können zudem die Vibrationen der Schiffsschraube am Heck als störend empfunden werden. Hier kann man jedoch einiges machen, um die Lautstärke zu reduzieren und die Lebensqualität an Bord zu verbessern. Zum Beispiel können die Vibrationen durch spezielle Schwingungsdämpfer minimiert werden. Auch die Lautstärke der Ankerkette kann durch den Einsatz einer schallgedämmten Kette verringert werden. Auf diese Weise kannst du deine Zeit an Bord deines Schiffs noch mehr genießen.
80 Mio. Menschen reisen jährlich über das Binnenmeer
80 Millionen Menschen reisen jährlich über das Binnenmeer – und zwar sowohl auf Kreuzfahrtschiffen als auch auf Passagierfähren. Bisher wurden die Abwässer, die auf solchen Fahrzeugen produziert werden, meist direkt in die Ostsee eingeleitet. Doch das ist nicht mehr möglich, denn zur Schadstoffvermeidung gibt es seit 1909 strenge Vorschriften für die Abwasserkläranlagen in Häfen. Daher müssen die Abwässer aus den Kreuzfahrtschiffen und Fähren vor der Einleitung in den Hafen geklärt werden. Dieser Prozess ist sehr aufwändig und schützt sowohl die Umwelt als auch die Menschen vor dem Eintritt von Schadstoffen.
Vorwindsegeln: So nutzt du den Wind optimal
Vor dem Wind segeln bedeutet, dass das Segelboot direkt in den Wind hinein segelt. Dabei werden die Segel quer zum Wind gestellt, so dass der Wind den Bootskörper antreibt. Der Kurs, den man dabei einschlägt, ist entgegengesetzt zum Windrichtung. Auf diese Weise erhält man eine gleichmäßige, konstante Geschwindigkeit. Die Segel werden dabei so eingestellt, dass sie den Wind optimal ausnutzen.
Außerdem gibt es die Möglichkeit, auf Vorwindkurs zu segeln. Dabei segelt man nicht direkt in den Wind hinein, sondern im Winkel von 180° (also mit dem Wind im Rücken). Auf diese Weise kann man auch bei schwachem Wind noch vorwärtskommen. Man kann sich auch ein wenig helfen, indem man die Segel richtig einstellt, um den Wind optimal auszunutzen.
Damit man sein Boot auf Vorwindkurs bringen kann, müssen die Segel optimal eingestellt werden, um den Wind bestmöglich zu nutzen. Je nach Windrichtung und -stärke müssen die Segel gekreuzt werden und der Kurs muss so gewählt werden, dass man auch bei schwachem Wind vorwärtskommt. Dabei ist es wichtig, dass man die Segel so einstellt, dass sie möglichst viel Wind auffangen, damit man eine möglichst gute Geschwindigkeit erreicht.
Zusammenfassung
Achtern beim Schiff bezieht sich auf die hintere Seite des Schiffes. Es ist das Gegenteil von vorn, das auf den Bug des Schiffes bezieht. Wenn du dir vorstellst, auf einem Schiff zu stehen, ist achtern hinten.
Insgesamt können wir also sagen, dass das Achtern beim Schiff der hintere Teil des Schiffs ist. Es ist normalerweise der Teil des Schiffs, an dem man die Flagge hisst, und manchmal ist es auch der Ort, an dem der Kapitän steht, um das Schiff zu steuern. Wir hoffen, dass du jetzt ein besser Verständnis dafür hast, was das Achtern beim Schiff bedeutet.
